Lutte contre l'insécurité routière : le capitaine Gérard Cassen prend les commandes de l'Escadron départemental de contrôle des flux du Gers

Gérard Cassen a pris cet été le commandement de l’escadron départemental de contrôle des flux de la gendarmerie du Gers. À la tête de cette unité principalement chargée de lutter contre la délinquance routière, le capitaine vient apporter toute son expérience, après avoir commandé un peloton autoroutier dans le Gard, sur l’A9, l’un des axes les plus fréquentés de France.

Depuis juillet, le capitaine Gérard Cassen "pilote" l’escadron départemental de contrôle des flux (EDCF) de la gendarmerie du Gers. Il succède au commandant Nicolas Triaud avec une vaste mission confiée : lutter contre la délinquance routière, un fléau national, qui n'épargne pas le département. Avec des accidents graves en hausse sur les huit premiers mois de l’année par rapport à 2025 (+17%). Et des délits routiers à un niveau élevé, avec déjà près de 460 permis retirés depuis le début de l'année. 

S’adapter à un réseau routier très étendu

Des problématiques que le nouveau commandant connaît bien. Avant de rejoindre le Gers, il commandait un peloton autoroutier d'une quarantaine de militaires dans le Gard, sur l’A9, l’un des axes routiers les plus fréquentés de France. Un changement d’échelle, mais pas de problématique : « La lutte contre la délinquance routière reste la même, même si le réseau est très différent », indique le capitaine. 

Car si le trafic gersois est bien moins dense que celui de l’A9, le département dispose d’un réseau routier particulièrement vaste, avec près de 3 000 kilomètres de routes départementales à surveiller. « C’est beaucoup de réseau très secondaire, très vaste et très étendu. Il y a souvent une échappatoire pour éviter les contrôles. À nous d’être plutôt innovants et de chercher à sortir de l’ordinaire pour contrôler les flux comme il le faut », explique le capitaine.

L'enjeu de la 2*2 voies entre Toulouse et Auch

Le nouveau commandant de l'EDCF se projette déjà sur les évolutions à venir du réseau routier gersois, avec la fin très attendue dans quelques mois du chantier de mise en 2 × 2 voies entre Auch et Toulouse. Qui devrait entraîner une hausse du trafic et, avec elle, une vigilance particulière en matière de sécurité routière. « Quand une 2 × 2 voies ouvre, ça ramène du flux, avec des voitures en plus. À nous de nous adapter sur cet axe où ça va rouler plus vite. Il va falloir être un peu plus présents. »

L’ECDF dispose de trois unités implantées à Auch, Nogaro et L’Isle-Jourdain, qui regroupent au total 24 motocyclistes.

E.R